Катки с гладкими вальцами

Такой каток состоит из гладкого пустотелого вальца и охватывающей его рамы с дышлом и сцепным устройством на конце. Валец соединяется с рамой через подшипники на торцовых шипах. Для увеличения давления на грунт валец загружают песком (балластируют) через люк. Налипший на поверхность вальца грунт очищается скребком , установленным на раме. Катки этого типа перемещаются за тягачом (трактором). Последовательные проходы выполняются либо с разворотами на концах гонов для возвратного движения, либо челночным способом, для чего тягач перецепляют на противоположную сторону катка.

Способы разработки грунтов.

Отличают 3 основных способа:

1) механический

2) гидравлический

3) взрывной.

Механический. При этом происходит отделение части грунта от основного массива ножевым, ковшовым или отвальным рабочим органом машины.

Гидравлический. Происходит отделение грунта струей воды, размывающей подошву забоя и вызывающей обрушение грунта.

Взрывной. Разрушает грунты давлением газов, в результате разрыва взрывных веществ.

Машины для транспортировки цемента.

Расстояние транспортировки зависит от базового базового автомобиля и вместимости цистерны. Транспортирование до 300 км.

Принцип работы основан на создании разряжения, т.е. откачивается воздух из цистерны насосом через 3 ступени фильтров: 1-й фильтр нах-ся в цистерне, 2-й фильтр – вне цистерны, 3-й инерционномасляный фильтр. 1-й и 2-й очищаются за счет обратной продувки. Рабочее давление: 500мм.рт.ст. Происходит перепад давления и цемент закачивается в цистерну.

Когда цистерна заполнена, происходит звуковой сигнал и водитель выключает привод насоса.

Свайные молоты. Штанговый дизель-молот

Свайные молоты применяют для погружения сваи в грунт ударом. Различают паровоздушные, механические, гидравлические и дизельные свайные молоты.

Наибольшее распространение в строительстве получили дизельные молоты, работающие независимо от внешних источников энергии в режиме двухтактного дизеля. Различают дизель-молоты с направляющими штангами — штанговые и с направляющим цилиндром — трубчатые.

Физические основы процесса дробления.

Для строительства и ремонта дорожных покрытий требуется щебень, полученный в результате дробления горных пород (механического). ГП сортируются до требуемого размера.

Процесс механического дробления принято характеризовать степенью дробления i

Д_ср – средний диаметр кусков, загружаемых в дробилку.

d_ср – средний диаметр кусков дробленнего мат-ла.

i = 5..8 - крупное дробление

i = 8..12 – среднее дробление

i > 12 – мелкое дробление