By admin on 09.07.2009
Применяются для приготовления бетонной смеси, состоящей из крупного заполнителя(Щ,Г,керамзит), мелкого заполнителя(песка), вяжущего материала (цемента)и воды.
Приготовление смеси заключается в дозировании компонентов и их перемешивания. 1-я операция выполняется дозаторами, 2-я – смесителями.
Классификация.
1) по характеру работы: непрерывного действия, цикличного действия.
2) по способу перемешивания: со свободным (гравитационным), с принудительным.
3) по установке смесительного барабана:
By admin on 12.07.2009
В дорожном строительстве широко прим-ся органические вяж. мат-лы, т.е. Б, дёгти, эмульсии.(для приготовлении а/б, для поверхн-й обработки покрытий). Наибольшее применение нашел битум, кот явл-ся продуктом переработки нефтяного мазута.
Технология использования битума в стр-ве включает в себя транспортировку его с заводов в битумохранилища или на а/б заводы. Разогрев битума производится в битумоплавильнях до рабочей t-ры, затем подается в смеситель или битумовозы и автогудронаторы.
Битумохранилиша могут быть постоянного или временного хранения емкостью от100 до 100 м3.
By admin on 24.06.2009
Для расширения области применения бульдозеры могут снабжаться сменным рабочим оборудованием:
1) открылки-уширители
2) рыхлительные зубья
3) планировщик откосов
4) наставки (кусторез, канавокопатель и т.д.).
Открылки-уширители предназначены только для перемещения легких грунтов. Рыхлительные зубья могут устанавливаться на ножах и с тыльной стороны отвала. Может быть до 9 штук с тыльной стороны отвала. Они входят в грунт на 100-150 мм. Планировщик откосов длиной 3,2 м. Канавокопатель высотой до 0,4 м и шириной меньшего основания 0,4 м.
By admin in
Грузоподъемные машины on 12.12.2008
Применение для стреловых кранов гусеничного ходового оборудования привело к созданию монтажных гусеничных кранов с большой номенклатурой их по грузоподъемности — 16, 25, 40, 63, 100, 160, 250 т. Гусеничные краны работают без выносных опор и могут передвигаться в пределах строительной площадки в любом направлении со скоростью 0,5...1,0 км/ч.
By admin on 26.06.2009
Ковш скрепера представляет собой сварную конструкцию, состоит из двух боковых стенок, которые вместе с соединяющими ее поперечными связями образуют жесткую раму. Одна из связей – подножевая плита, несущая режущий нож, другая – поперечина, служащая опорой для днища ковша. К задней верхней связи привариваются кронштейны задней оси скрепера. В основании рамы ковша крепиться ось скрепера. Передняя верхняя связь является несущей конструкцией, на которой закреплены обоймы полиспаста или гидроцилиндры подъема днища ковша и заслонки.
К подножевой плите крепятся ножи: крайних два, один или несколько средних.
Заслонка ковша служит для регулирования ширины щели при резании и наборе грунта, удерживает грунт во время транспортировки. Заслонка состоит из корпуса, двух боковых стенок и передней стенки.
