Свайные молоты. Штанговый дизель-молот

By admin in Машины для свайных работ on 24.12.2008

Свайные молоты применяют для погружения сваи в грунт ударом. Различают паровоздушные, механические, гидравлические и дизельные свайные молоты.

Наибольшее распространение в строительстве получили дизельные молоты, работающие независимо от внешних источников энергии в режиме двухтактного дизеля. Различают дизель-молоты с направляющими штангами — штанговые и с направляющим цилиндром — трубчатые.

Штанговый дизель-молот

У штанговых дизель-молотов две направляющие штанги объединены в нижней части основанием, отлитым заодно с поршнем. Основание поршневого блока опирается на сферическую пяту и наголовник. По штангам перемещается цилиндр, служащий одновременно ударной частью молота. В верхней части штанги объединены траверсой захвата («кошки»), свободно перемещающейся по ними подвешенной к канату лебедки копра. Для запуска молота «кошку» опускают до зацепления подпружиненным крюком пальца ударной части, после чего ударную часть поднимают, а затем рывковым нажатием на рычаг через присоединенный к нему канат расцепляют «кошку» с ударной частью. Последняя падает вниз, нанося удар по основанию и сжимая воздух в закрытой поршнем полости цилиндра. Одновременно выступающий на ударной части штырь нажимает на рычаг топливного насоса, которым по центральному каналу в поршне топливо с некоторым опережением конца хода подается в цилиндр, распыляясь форсункой и смешиваясь с нагретым вследствие сжатия до высокой температуры воздухом. В последней фазе движения ударной части вниз вследствие дополнительного сжатия топливно-воздушной смеси происходит ее самовоспламенение. Расширяющиеся при сгорании топлива газы отбрасывают ударную часть вверх, откуда она снова падает повторяя процесс. Молот выключают прекращением подачи топлива.