Автогрейдеры, назначение, классификация.

By admin on 30.06.2009

Автогрейдер – самоходная машина для возведения небольших насыпей; профилирования грунтовых дорог; устройства в земляном полотне корыта под дорожную одежду; разравнивания грунта при отсыпке насыпей; перемешивания грунта, гравия, щебня и др.; планировки площадей, откосов, насыпей и выемок; устройство канав глубиной до 0,8 м; разравнивания песка, гравия, щебня; очистка дорог от снега.

Классификация:

1) По размерам рабочего органа: легкие и тяжелые;

2) По типу привода: с механическим и с гидравлическим управлением.

Устройство автогрейдера: Основная рама, тяговая рама с закрепленными на ней поворотным и отвалом с ножом, двигателя, пневмоколесной ходовой части, трансмиссии, механизмов управления, кабины и дополнительного рабочего оборудования. Основная рама одним концом опирается на передний мост, а другим на задние мосты. Тяговая рама шарнирно соединена с головной частью основной рамы, ее задняя часть подвешена с двух сторон к основной раме с помощью гидроцилиндров механизма управления отвалом.

Машины для разогрева и терморегенерации

By admin on 22.07.2009

При ремонте асфальтобетонных покрытий для размягчения поврежденных участков их разогревают до температуры 100 ... 200 °С. Машины для разогрева покрытий называют асфальторазо-гревателями. Их применяют также для просушивания в сырую погоду ремонтируемых участков. Асфальторазогреватели классифицируют по способу перемещения, типу источника излучения и конструкции. По способу перемещения различают самоходные разогреватели, монтируемые на базе автомобилей или колесных тракторов, прицепные и ручные, применяемые при малых объемах ремонтных работ. По типу источника излучения различают разогреватели, работающие на жидком и газообразном топливе, а также с электрическими источниками инфракрасного излучения.

Машины и оборудование для транспортировки, хранения и нагрева битумных материалов

By admin on 12.07.2009

В дорожном строительстве широко прим-ся органические вяж. мат-лы, т.е. Б, дёгти, эмульсии.(для приготовлении а/б, для поверхн-й обработки покрытий). Наибольшее применение нашел битум, кот явл-ся продуктом переработки нефтяного мазута.

Технология использования битума в стр-ве включает в себя транспортировку его с заводов в битумохранилища или на а/б заводы. Разогрев битума производится в битумоплавильнях до рабочей t-ры, затем подается в смеситель или битумовозы и автогудронаторы.

Битумохранилиша могут быть постоянного или временного хранения емкостью от100 до 100 м³.

Устройство гидравлических экскаваторов.

By admin on 28.06.2009

Применение гидропривода в экскаваторах значительно повышают их эксплуатационные показатели. По степени использования гидропривода делятся на: гидравлические (с гидроприводом всех основных механизмов), неполно гидравлические (только рабочее оборудование), гидрофицированные (для отдельных основных механизмов).

Основные части гидравлических полноповоротных экскаваторов являются: силовая установка 1; гидробак 2; нижняя 3 и верхняя 4 части стрелы; гидроцилиндры рукояти 5, ковша 7 и стрелы 9, рукоять 6; ковш 8, ходовая тележка 10; механизм привода хода 11; поворотный круг 12; механизм поворота 13; противовес 14.

Сортировочные машины.

By admin on 07.07.2009

Предназназначены для постройки дорожных покрытий или для приготовления смесей должен отвечать по своей крупности соотношению фракций и наличию примесей.

Сортировкой (грохочением) называется операция разделения пусковых и сыпучих материалов с помощью жестких поверхностей с калибованными отверстиями. Машины предназначенные для этой операции получили название грохотов.

Гусеничные краны

By admin in Грузоподъемные машины on 12.12.2008

Применение для стреловых кранов гусеничного ходового оборудования привело к созданию монтажных гусеничных кранов с большой номенклатурой их по грузоподъемности — 16, 25, 40, 63, 100, 160, 250 т. Гусеничные краны работают без выносных опор и могут передвигаться в пределах строительной площадки в любом направлении со скоростью 0,5...1,0 км/ч.