Просмотров: 1530

Устройство скрепера.

By admin on 26.06.2009

Ковш скрепера представляет собой сварную конструкцию, состоит из двух боковых стенок, которые вместе с соединяющими ее поперечными связями образуют жесткую раму. Одна из связей – подножевая плита, несущая режущий нож, другая – поперечина, служащая опорой для днища ковша. К задней верхней связи привариваются кронштейны задней оси скрепера. В основании рамы ковша крепиться ось скрепера. Передняя верхняя связь является несущей конструкцией, на которой закреплены обоймы полиспаста или гидроцилиндры подъема днища ковша и заслонки.

К подножевой плите крепятся ножи: крайних два, один или несколько средних.

Заслонка ковша служит для регулирования ширины щели при резании и наборе грунта, удерживает грунт во время транспортировки. Заслонка состоит из корпуса, двух боковых стенок и передней стенки.

Просмотров: 2309

Машины для транспортировки битума. Автогудронаторы.

By admin on 15.07.2009

Транспортирование битума может производиться битумовозами, автогудронаторами.

Битумовоз: транспортировка и подогрев битума в случае необходимости.

Автогудронатор: транспортирование и распределение битума равным слоем. Ручные трансформаторы(для ремонтных работ), прицепные, самоходные. Устройство: по типу привода битумного насоса: с приводом насоса то двигателя базового автомобиля, с приводом насоса от специального двигателя. Схема нагрева: 2 жаровые П-образные трубы соединенные с паровой трубой v нагрева от 10 до 25о в час.

Просмотров: 2689

Свайные молоты

By admin in Машины для свайных работ on 26.12.2008

Штанговые дизель-молоты не имеют принудительного охлаждения. Поэтому в летнее время при температуре окружающего воздуха 25°С они работают с получасовыми перерывами после каждого часа работы. Штанговые дизель-молоты обладают малой энергией удара — 3,2 и 65 кДж при частоте 50...55 мин-1 и массе ударной части 240 и 2500 кг соответственно. Их применяют для забивки легких железобетонных и деревянных свай в слабые и средние грунты, а также для погружения шпунта при ограждении траншей, котлованов.

Просмотров: 2055

Комплекты машин для укладки и распределения бетона и отделки его поверхности

By admin in Машины для укладки бетона on 02.01.2009

Качество бетона в сооружении во многом зависит от правильной укладки смеси при бетонировании. Бетонная смесь должна плотно прилегать к опалубке, арматуре и закладным частям. Процесс укладки состоит из разравнивания бетонной смеси и ее уплотнения на месте укладки. При выборе машины для подачи и укладки бетонной смеси учитывают, что один строительный кран обеспечивает установку опалубки, каркасов арматуры и подачу бетонной смеси при темпах бетонирования до 20 м3 в смену.

Просмотров: 1755

Классификация машин для земляных работ

By admin on 23.06.2009

По назначению:

  1. общего назначения – для работы в различных грунтовых условиях при температуре от +40 до -40.
  2. специального назначения – для выполнения различных специальных работ (подземных, подводных, торфяных.

По типу ходовой части базовой машины:

  1. на гусеничном ходу
  2. на пневмоколесном ходу.

По установке отвала в плане:

  1. с неповоротным отвалом
  2. с поворотным отвалом.

По системе управления и типу привода:

  1. с канатной системой управления
  2. с гидравлической.

Просмотров: 3325

Грузопассажирские строительные подъемники

By admin in Грузоподъемные машины on 06.12.2008

При строительстве высотных зданий для подъема грузов и людей применяют строительные грузопассажирские подъемники. Они могут обслуживать здания высотой до 30 этажей (110 м) при грузоподъемности 0,5...1,0 т. По конструкции грузопассажирские подъемники подобны лифтам, с той лишь разницей, что кабина у них располагается сбоку мачты, а не внутри шахты как в лифтах. Грузопассажирский подъемник состоит из мачты с направляющими, кабины, закрепленной на подвижной каретке, электродвигателя.
  2009 » Июнь » 26