By admin in
Транспортирующие машины on 02.12.2008
Их используют для перемещения тяжелых грузов по грунтовым и временным дорогам. Агрегатируются они с бортовыми и саморазгружающимися прицепами, а также с прицепными и навесными строительными машинами (скреперами, бульдозерами, экскаваторами, кранами — трубоукладчиками и др.).
Базовый трактор Т-130 с неповоротным отвалом
By admin on 20.07.2009
Снегоочистители — машины, применяемые при зимнем содержании покрытий дорог и аэродромов. Они предназначены для удаления свежевыпавшего и уплотненного снега. Специальное оборудование снегоочистителей, применяемых при содержании аэродромных покрытий, монтируют на базе автомобилей или колесных тракторов, а также на специальных шасси.
Снегоочистители в зависимости от типа рабочего органа бывают плужные — с пассивным и роторные — с активным рабочим органом
[Плужные снегоочистители используют при расчистке покрытия от свежевыпавшего или мало уплотненного снега при толщине снежного покрова до 0,3 м и плотности до 0,35 г/см3.] По типу рабочего органа различают одноотвальные и двухотвальные плужные снегоочистители.; Специальное оборудование плужного снегоочистителя состоит из одно- или двухотвального рабочего органа, рамы, опорного устройства и механизма подъема и опускания плуга. Рабочий орган плужного снегоочистителя представляет собой отвальную поверхность, выполненную из стального листа, с ножами-лемехами, укрепленными в нижней части. Рабочий орган навешивается на раму, укрепляемую на бампере базовой машины
By admin on 13.07.2009
Битумоплавильни предназначены для нагрева битума до рабочей t-ры 120-180оС.
Существуют передвижные, стационарные.
Битумоплавильня периодического действия.
Цикл работы состоит из след. операций:
заполнение котла битумом, выпаривание влаги, нагре битума до рабочее t-ры, выдача готовой продукции.
By admin on 02.07.2009
Катки с гладкими жесткими вальцами.
Для уплотнения гравийных, щебеночных, оснований и покрытий, а также асфальто-бетона. Не применяются для грунтов.
по числу и расположению укатываемых вальцов
а) двухосные двухвальцовые
б) Двухосные трехвльцовые
в) трехосные трехвальцовые
By admin in
Машины для свайных работ on 25.12.2008
Ударной частью трубчатого дизель-молота служит поршень, перемещающийся в направляющем цилиндре. Удары поршня воспринимаются шаботом, герметично посаженным в нижнюю часть рабочей секции цилиндра. Молот центруют на свае штырем. Для пуска молота его поршень «кошкой», подвешенной к канату, поднимают в верхнее положение, откуда его сбрасывают. При движении вниз поршень отжимает рычаг, которым включается насос, впрыскивающий из бака в цилиндр порцию топлива. Последняя, смешиваясь с воздухом, стекает в сферическую выемку в шаботе. При дальнейшем падении поршень перекрывает канал, сообщающий цилиндр с атмосферой, и сжимает воздух в замкнутом уменьшающемся объеме. От удара поршня о шабот находящаяся в сферическом углублении последнего топливно-воздушная смесь разбрызгивается и воспламеняется. Расширяющиеся при сгорании смеси газы подбрасывают поршень вверх, откуда он снова падает, сжимая воздух, удаляя отработавшие газы через канал в атмосферу и повторяя процесс. Останавливают молот прекращением подачи топлива.
