By admin in
Грузоподъемные машины on 06.12.2008
При строительстве высотных зданий для подъема грузов и людей применяют строительные грузопассажирские подъемники. Они могут обслуживать здания высотой до 30 этажей (110 м) при грузоподъемности 0,5...1,0 т. По конструкции грузопассажирские подъемники подобны лифтам, с той лишь разницей, что кабина у них располагается сбоку мачты, а не внутри шахты как в лифтах. Грузопассажирский подъемник состоит из мачты с направляющими, кабины, закрепленной на подвижной каретке, электродвигателя.
By admin in
Транспортирование бетонных смесей on 29.12.2008
Стандартом предусмотрено девять типоразмеров бетоносмесителей периодического действия со свободным перемешиванием с объемом готового замеса: 65, 165, 330, 500, 800, 1000, 1600, 2000 и 3000 л. Они выполняются с опрокидным барабаном грушевидной формы, с наклоняющимся двухконусным барабаном и с цилиндрическим неопрокидным барабаном. Бетоносмесители с объемом готового замеса 65...330 л выпускаются передвижными, а свыше — стационарными.
By admin in
Транспортирующие машины on 02.12.2008
Их используют для перемещения тяжелых грузов по грунтовым и временным дорогам. Агрегатируются они с бортовыми и саморазгружающимися прицепами, а также с прицепными и навесными строительными машинами (скреперами, бульдозерами, экскаваторами, кранами — трубоукладчиками и др.).
Базовый трактор Т-130 с неповоротным отвалом
By admin on 10.07.2009
Материалы, предназначенные для приготовления бетонной смеси должны быть отмерены в строго определенных количествах. Аппараты для обмеривания называются дозаторами. Процесс обмеривания должен быть точным, быстрым, автоматизированным. По существующим нормам допускаемое отклонение в дозировке компонентов смеси не должно превышать +/- 1-2% для цемента и воды и +/- 2-3% для остальных составляющих. Соблюдение таких высоких требований при производстве смесей возможно только при наличии весовой дозировочной аппаратуры. Способы дозирования: объемный - наиболее простой, весовой - более точный, быстрый, объемно-весовой.
By admin on 12.07.2009
В дорожном строительстве широко прим-ся органические вяж. мат-лы, т.е. Б, дёгти, эмульсии.(для приготовлении а/б, для поверхн-й обработки покрытий). Наибольшее применение нашел битум, кот явл-ся продуктом переработки нефтяного мазута.
Технология использования битума в стр-ве включает в себя транспортировку его с заводов в битумохранилища или на а/б заводы. Разогрев битума производится в битумоплавильнях до рабочей t-ры, затем подается в смеситель или битумовозы и автогудронаторы.
Битумохранилиша могут быть постоянного или временного хранения емкостью от100 до 100 м3.
