Материалов нет
Просмотров: 2046

Бетоноводы и желоба

By admin in Машины для укладки бетона on 04.01.2009

Бетонная смесь распределяется переменой их местоположения. Так как на конце бетоновода имеется гибкий резинотканевый рукав, то, меняя его местоположение, обеспечивают равномерное распределение бетона по блоку бетонирования.

Бетоновод

Бетоновод

Просмотров: 2918

Одноковшовые экскаваторы

By admin in Машины для земляных работ on 15.12.2008

Рабочий процесс одноковшового экскаватора (экскавация) состоит из последовательно выполняемых операций; отделения грунта от массива, заполнения им ковша, транспортирования грунта в ковше к месту разгрузки, разгрузки грунта из ковша, возвращения последнего в забой на исходную позицию. Совокупность этих операций составляет рабочий цикл экскаватора, в результате выполнения которого выдается одна порция продукции в объеме разгруженного из ковша грунта.

Просмотров: 1499

Моторные катки.

By admin on 02.07.2009

Катки с гладкими жесткими вальцами.

Для уплотнения гравийных, щебеночных, оснований и покрытий, а также асфальто-бетона. Не применяются для грунтов.

по числу и расположению укатываемых вальцов

а) двухосные двухвальцовые

б) Двухосные трехвльцовые

в) трехосные трехвальцовые

Просмотров: 2319

Машины для транспортировки битума. Автогудронаторы.

By admin on 15.07.2009

Транспортирование битума может производиться битумовозами, автогудронаторами.

Битумовоз: транспортировка и подогрев битума в случае необходимости.

Автогудронатор: транспортирование и распределение битума равным слоем. Ручные трансформаторы(для ремонтных работ), прицепные, самоходные. Устройство: по типу привода битумного насоса: с приводом насоса то двигателя базового автомобиля, с приводом насоса от специального двигателя. Схема нагрева: 2 жаровые П-образные трубы соединенные с паровой трубой v нагрева от 10 до 25о в час.

Просмотров: 2752

Свайные молоты. Трубчатый дизель-молот

By admin in Машины для свайных работ on 25.12.2008

Ударной частью трубчатого дизель-молота служит поршень, перемещающийся в направляющем цилиндре. Удары поршня воспринимаются шаботом, герметично посаженным в нижнюю часть рабочей секции цилиндра. Молот центруют на свае штырем. Для пуска молота его поршень «кошкой», подвешенной к канату, поднимают в верхнее положение, откуда его сбрасывают. При движении вниз поршень отжимает рычаг, которым включается насос, впрыскивающий из бака в цилиндр порцию топлива. Последняя, смешиваясь с воздухом, стекает в сферическую выемку в шаботе. При дальнейшем падении поршень перекрывает канал, сообщающий цилиндр с атмосферой, и сжимает воздух в замкнутом уменьшающемся объеме. От удара поршня о шабот находящаяся в сферическом углублении последнего топливно-воздушная смесь разбрызгивается и воспламеняется. Расширяющиеся при сгорании смеси газы подбрасывают поршень вверх, откуда он снова падает, сжимая воздух, удаляя отработавшие газы через канал в атмосферу и повторяя процесс. Останавливают молот прекращением подачи топлива.

  2040 » Февраль