By admin on 05.07.2009
Для строительства и ремонта дорожных покрытий требуется щебень, полученный в результате дробления горных пород (механического). ГП сортируются до требуемого размера.
Процесс механического дробления принято характеризовать степенью дробления i
Дср – средний диаметр кусков, загружаемых в дробилку.
dср – средний диаметр кусков дробленнего мат-ла.
i = 5..8 - крупное дробление
i = 8..12 – среднее дробление
i > 12 – мелкое дробление
By admin in
Транспортирующие машины on 02.12.2008
Их используют для перемещения тяжелых грузов по грунтовым и временным дорогам. Агрегатируются они с бортовыми и саморазгружающимися прицепами, а также с прицепными и навесными строительными машинами (скреперами, бульдозерами, экскаваторами, кранами — трубоукладчиками и др.).
Базовый трактор Т-130 с неповоротным отвалом
By admin on 10.07.2009
Материалы, предназначенные для приготовления бетонной смеси должны быть отмерены в строго определенных количествах. Аппараты для обмеривания называются дозаторами. Процесс обмеривания должен быть точным, быстрым, автоматизированным. По существующим нормам допускаемое отклонение в дозировке компонентов смеси не должно превышать +/- 1-2% для цемента и воды и +/- 2-3% для остальных составляющих. Соблюдение таких высоких требований при производстве смесей возможно только при наличии весовой дозировочной аппаратуры. Способы дозирования: объемный - наиболее простой, весовой - более точный, быстрый, объемно-весовой.
By admin in
Грунтоуплотняющие машины on 20.12.2008
Применяют для уплотнения грунтов, гравийных и щебеночных оснований, а также черных смесей и асфальтового бетона. Преимуществом этих катков перед катками с жесткими вальцами является то, что при уплотнении каменных материалов они не измельчают их. Отечественной промышленностью выпускаются прицепные пневмоколесные катки массой до 25 Мг при ширине уплотняемой полосы до 2,8 м. Эти катки уплотняют грунт слоями 0,45 м. Требуемая плотность грунта достигается за 6...8 проходов в связных и 3...4 прохода в несвязных грунтах.
By admin on 15.07.2009
Транспортирование битума может производиться битумовозами, автогудронаторами.
Битумовоз: транспортировка и подогрев битума в случае необходимости.
Автогудронатор: транспортирование и распределение битума равным слоем. Ручные трансформаторы(для ремонтных работ), прицепные, самоходные. Устройство: по типу привода битумного насоса: с приводом насоса то двигателя базового автомобиля, с приводом насоса от специального двигателя. Схема нагрева: 2 жаровые П-образные трубы соединенные с паровой трубой v нагрева от 10 до 25о в час.
