By admin in
Грузоподъемные машины on 06.12.2008
При строительстве высотных зданий для подъема грузов и людей применяют строительные грузопассажирские подъемники. Они могут обслуживать здания высотой до 30 этажей (110 м) при грузоподъемности 0,5...1,0 т. По конструкции грузопассажирские подъемники подобны лифтам, с той лишь разницей, что кабина у них располагается сбоку мачты, а не внутри шахты как в лифтах. Грузопассажирский подъемник состоит из мачты с направляющими, кабины, закрепленной на подвижной каретке, электродвигателя.
By admin on 20.06.2009
Имеют рабочий орган в виде отвала, который в нижней части снабжается режущим ножом, а впереди – колуном. Этот отвал монтируется на универсальной раме и является навесным оборудованием на тракторе. Они имеют гидравлическое управление. Ножи рабочего органа выполняются пилообразными. Срезка деревьев и кустарников производится при поступательных движениях машины.
By admin on 17.06.2009
Отличают 3 основных способа:
1) механический
2) гидравлический
3) взрывной.
Механический. При этом происходит отделение части грунта от основного массива ножевым, ковшовым или отвальным рабочим органом машины.
Гидравлический. Происходит отделение грунта струей воды, размывающей подошву забоя и вызывающей обрушение грунта.
Взрывной. Разрушает грунты давлением газов, в результате разрыва взрывных веществ.
By admin in
Машины для земляных работ on 16.12.2008
Одноковшовые экскаваторы с рабочим оборудованием обратной лопаты предназначены для отрывки грунта ниже уровня стоянки (разработка котлованов, траншей). Выпускаемые отечественной промышленностью обратные лопаты ограничены внерядовой вместимостью ковша 1,4 м3 для канатных машин и 2 м3 — для гидравлических. Создаются мощные карьерные гидравлические обратные лопаты.
By admin on 15.07.2009
Транспортирование битума может производиться битумовозами, автогудронаторами.
Битумовоз: транспортировка и подогрев битума в случае необходимости.
Автогудронатор: транспортирование и распределение битума равным слоем. Ручные трансформаторы(для ремонтных работ), прицепные, самоходные. Устройство: по типу привода битумного насоса: с приводом насоса то двигателя базового автомобиля, с приводом насоса от специального двигателя. Схема нагрева: 2 жаровые П-образные трубы соединенные с паровой трубой v нагрева от 10 до 25о в час.
