Моторные катки.

Катки с гладкими жесткими вальцами.

Для уплотнения гравийных, щебеночных, оснований и покрытий, а также асфальто-бетона. Не применяются для грунтов.

по числу и расположению укатываемых вальцов

а) двухосные двухвальцовые

б) Двухосные трехвльцовые

в) трехосные трехвальцовые

Катки статического действия и пневмоколесные катки.

Кулачковые катки – на всей поверхности вальца расположены кулачки. Кулачковые катки устраиваются прицепными, полуприцепными и самоходными. Полуприцепные выполняются на базе одноосных тягачей. Шарнир, соединяющий одноосный тягач с прицепным устройством катка, допускает их относительный поворот до 90 ^о.

Самоходные катки устраивают на базе двухосных колесных тягачей.

Пневмоколесные катки – катки для уплотнения грунтов, гравийных и щебеночных оснований, черных смесей и асфальтового покрытия.

Автогрейдеры, назначение, классификация.

Автогрейдер – самоходная машина для возведения небольших насыпей; профилирования грунтовых дорог; устройства в земляном полотне корыта под дорожную одежду; разравнивания грунта при отсыпке насыпей; перемешивания грунта, гравия, щебня и др.; планировки площадей, откосов, насыпей и выемок; устройство канав глубиной до 0,8 м; разравнивания песка, гравия, щебня; очистка дорог от снега.

Классификация:

1) По размерам рабочего органа: легкие и тяжелые;

2) По типу привода: с механическим и с гидравлическим управлением.

Устройство автогрейдера: Основная рама, тяговая рама с закрепленными на ней поворотным и отвалом с ножом, двигателя, пневмоколесной ходовой части, трансмиссии, механизмов управления, кабины и дополнительного рабочего оборудования. Основная рама одним концом опирается на передний мост, а другим на задние мосты. Тяговая рама шарнирно соединена с головной частью основной рамы, ее задняя часть подвешена с двух сторон к основной раме с помощью гидроцилиндров механизма управления отвалом.

Виды сменного рабочего оборудования экскаваторов. Область применения.

Для более эффективного использования экскаваторы снабжаются сменным рабочим оборудованием. В зависимости от количества сменного оборудования экскаваторы могут быть универсальными (имеющие не менее 5 видов сменного оборудования), полууниверсальными (имеющие 4 вида оборудования), специальные (1 вид оборудования).

Сменное рабочее оборудование:

1) Прямая лопата – разработка грунтов выше уровня стояния экскаватора.

2) Обратная лопата – разработка грунтов ниже уровня стояния экскаватора.

3) Драглайн – разработка грунтов ниже уровня стояния экскаватора, подвеска ковша гибкая, решетчатые стрелы.

Устройство гидравлических экскаваторов.

Применение гидропривода в экскаваторах значительно повышают их эксплуатационные показатели. По степени использования гидропривода делятся на: гидравлические (с гидроприводом всех основных механизмов), неполно гидравлические (только рабочее оборудование), гидрофицированные (для отдельных основных механизмов).

Основные части гидравлических полноповоротных экскаваторов являются: силовая установка 1; гидробак 2; нижняя 3 и верхняя 4 части стрелы; гидроцилиндры рукояти 5, ковша 7 и стрелы 9, рукоять 6; ковш 8, ходовая тележка 10; механизм привода хода 11; поворотный круг 12; механизм поворота 13; противовес 14.

Экскаваторы, назначение, классификация.

Экскаватор – землеройная машина для разработки грунтов и полезных ископаемых с последующим перемещением их и выгрузкой в отвал или в транспорт.

Рабочий процесс экскаватора: резание грунта и наполнение ковша, транспортирование грунта, разгрузка ковша, возвращение в рабочее положение.

Классификация:

1. По назначению:

а) строительные – общего назначения для земляных, погрузочно-разгрузочных, монтажных работ и для разработки грунтов до 4-й категории.

Вместимость ковша = 0,15 – 3,0(4,0) м³.

Устройство скрепера.

Ковш скрепера представляет собой сварную конструкцию, состоит из двух боковых стенок, которые вместе с соединяющими ее поперечными связями образуют жесткую раму. Одна из связей – подножевая плита, несущая режущий нож, другая – поперечина, служащая опорой для днища ковша. К задней верхней связи привариваются кронштейны задней оси скрепера. В основании рамы ковша крепиться ось скрепера. Передняя верхняя связь является несущей конструкцией, на которой закреплены обоймы полиспаста или гидроцилиндры подъема днища ковша и заслонки.

К подножевой плите крепятся ножи: крайних два, один или несколько средних.

Заслонка ковша служит для регулирования ширины щели при резании и наборе грунта, удерживает грунт во время транспортировки. Заслонка состоит из корпуса, двух боковых стенок и передней стенки.

Скреперы, назначение, область применения, классификация.

Скрепер – землеройно-транспортная машина для послойной разработки грунта и транспортирования его. Они применяются для возведения насыпей, дамб, разработки выемок, вскрышных работ и т.д.

Рабочий процесс: операция копания (набор грунта в ковш), транспортирование груженого скрепера, разгрузка, холостой ход к забою.

Классификация:

1. По способу тяги: прицепные и полуприцепные.

Прицепные скреперы работают в агрегате с базовыми гусеничными или пневмоколесными тракторами и используются для дальности возки грунта 100-1000 м.

Полуприцепные и самоходные скреперы работают в агрегате с базовыми пневмоколесными тягачами и используются для дальности перевозки грунта 300-3000 м.

Дополнительное сменное рабочее оборудование бульдозеров

Для расширения области применения бульдозеры могут снабжаться сменным рабочим оборудованием:

1) открылки-уширители

2) рыхлительные зубья

3) планировщик откосов

4) наставки (кусторез, канавокопатель и т.д.).

Открылки-уширители предназначены только для перемещения легких грунтов. Рыхлительные зубья могут устанавливаться на ножах и с тыльной стороны отвала. Может быть до 9 штук с тыльной стороны отвала. Они входят в грунт на 100-150 мм. Планировщик откосов длиной 3,2 м. Канавокопатель высотой до 0,4 м и шириной меньшего основания 0,4 м.

Классификация машин для земляных работ

По назначению:

1. общего назначения – для работы в различных грунтовых условиях при температуре от +40 до -40.
2. специального назначения – для выполнения различных специальных работ (подземных, подводных, торфяных.

По типу ходовой части базовой машины:

1. на гусеничном ходу
2. на пневмоколесном ходу.

По установке отвала в плане:

1. с неповоротным отвалом
2. с поворотным отвалом.

По системе управления и типу привода:

1. с канатной системой управления
2. с гидравлической.